Capítulo 83

equipe, os consertos futuros dela, além dos salários e victualling,
da tripulação, e todas as outras despesas, era liquidado fora do produto de
os ataques apopléticos que estes cruzadores efetuaram. Depois disto, se qualquer coisa
além permanecido estas deduções, o resíduo seria dividido
entre a Coroa e o contratante. Muito freqüentemente, claro que, quando um
arrastamento bom foi feito de um valor de L1000 de carga, havia um real agradável
pequena soma para ambas as festas para o contrato, e alguns outro, menor,
ataques apopléticos durante o ano fariam o negócio um real lucrativo
empreendendo. Mas quando a quantia de ataques apopléticos não era suficiente para
custeie as despesas a deficiência foi provida pelo contratante e
Coroe em proporções iguais. Que, então, era um destes dois
subdivisões de cruzadores contraídos.

Mas pelo segundo deste o contratante proveu o recipiente, para
o qual ele era liquidado a soma de 4s. 6d. uma tonelada por mês lunar. Pode
pareça no princípio que esta era remuneração pobre, especialmente quando um
lembra aquele para-dia, quando o Governo contrata navios de linha regular do
grandes companhias de navio a vapor, a taxa de pagamento é L1 por tonelada por
mês. No caso de até mesmo uma 10,000-tonelada navio de linha regular há assim um mesmo
pagamento bom durante aproximadamente trinta dias. Mas no caso de cortador de 100
toneladas ou menos, no décimo oitavo século, 4s. 6d. por tonelada pode parecer mesmo
pequeno em comparação. Porém, nós temos que ter em mente que embora para
este dinheiro o contratante era achar o equipamento do recipiente, e é
responsável para todos os consertos precisados, contudo o contratante supracitado pode
faça para uma transação boa mais em um ano afortunado. Era terminado no seguinte
base. Do produto dos ataques apopléticos feito por esta subdivisão de
cruzadores custos todo restantes adicional a esses mencionados acima
era liquidado, mas o excesso foi dividido entre a Coroa e