Capítulo 31

NOTAS DE RODAPÉ:

[1] "contrabandeando em Sussex", por William Durrant Cooper, F.S.A., em vol.
x. do _Sussex Collection_ Arqueológico para o qual eu sou endividado.

[2] _Fore e À popa:  A História da Rig._ Londres Dianteiro-e-à popa, 1911.

[3] "Cartas de Southampton", 6 de novembro de 1730. Mas em 1719, as Alfândegas
Comissários tiveram, alia_ de _inter, concordado em prover Capitão Mears com,
"um terno de colours" para o _Calshot_. Esta provisão era, então,
agora cancelado no ano 1730.

[4] um meio-anker segurou 3-1/4 galões.




CAPÍTULO III

O CRESCIMENTO DE CONTRABANDEAR


Sobre o meio do décimo oitavo século o contrabando de chá em
o país tinha alcançado tais limites extensos que a renda que
deveria ter sido esperado desta fonte estava afundando em vez de
subindo. Na realidade veio a isto, o de todo o chá que foi consumido,
neste país foi contrabandeado nenhum que meio tinha pagado para dever e para o resto.
Foram financiadas bem as faixas de contrabandistas, se era forte
os marinheiros e pilotos hábeis. Eles tiveram alguns dos melhor projetaram e
os cortadores o mais bem construídos e luggers daquele tempo. Eles eram capazes para
compre de um mercado quase inesgotável, e fazer um rápido
passagem para as costas inglesas. Chegado lá eles poderiam confiar em ambos
apoio moral e físico;  para os amigos deles/delas estava bem montado, bem,
armado, e sumamente numeroso, de forma que ordinariamente a carga poderia ser
rapidamente unshipped, e ou escondido ou colide com o país com
despacho. Não uma vez, mas tempos sem número os cortadores de contrabando tiveram
evadiu os cruzadores de Renda em mar, enquanto lhes mostrando um par limpo de
saltos de sapatos. Com freqüência igual tida os homens Preventivos em terra sido
burlado, subornou, ou dominou. E já que os deveres no
artigos contrabandeados eram altos, os teve atravessado as Alfândegas, assim,
quando contrabandeou, eles sempre poderiam ir buscar um preço grande, e a parte para