Capítulo 24

Alfândegas. A arte de Renda não esteja aparentemente sobre suspeita, para em
Novembro de 1729 para o que os oficiais de Southampton das Alfândegas informaram
sede que este mesmo escaler, o _Swift_, toda vez ela foi
por para Guernsey com relação aos deveres dela de prevenção, usado para
traga quantidades de vinho, conhaque, e outros bens tributáveis abaixo
o pretence que elas eram as lojas do navio. A intenção, porém,,
não era nada menos que que que dominou as ações dos contrabandistas
eles--a mesma classe contra a qual o _Swift_ foi empregado--para
Os homens de capitão Cockayne achavam isto não importa muito difícil correr
estes bens à praia clandestinamente debaixo dos mesmos olhos do que não desconfia
Autoridades alfandegárias. Os Comissários das Alfândegas enviaram então abaixo
instruções rígidas que o _Swift_ seria revistado toda vez ela
chegado a Southampton de Guernsey. Nós teremos razão agora para
mais especialmente recorra novamente às Ilhas de Canal, mas possa bastar para
o presente para declarar que eles estavam dentro o sul a contraparte do
Ilha de Homem no norte como sendo de onde um depósito os contrabandistas de importação
ido buscar os bens deles/delas por para a Inglaterra.

Adicional para os escaleres Navais há pouco mencionados, havia dois outro
cortadores que pertencem à estação de Southampton debaixo da Renda e
não, claro que, arte Almirantado-possuída. Estes recipientes eram respectivamente
o _Calshot_ e o _Hurst_, e vale que nota isso na ocasião
nós estamos pensando de (1729) estes recipientes geralmente se referem para como
"yatchs" ou "iates." Não era totalmente setenta anos desde o primeiro
iate--isso apresentou a Charles II., nomeado o _Mary_--tinha chegado dentro
Inglaterra, e só estava em 1720 que o primeiro clube de iate tinha sido
estabelecido, não na Inglaterra, mas em Cortiça. Se nós podemos julgar de
pinturas contemporâneas de iates nós podemos visualizar o _Hurst_ e
_Calshot_ como sendo muito baixo e gordo, blefe-curvada arte com ampla viga. Mas