Capítulo 23

territórios:--

  NOME DE LIMITES DE CRUZADOR DE A ESFERA DELA

  _Rye_ Pembroke para Ilha de Lundy
  _Discovery_ Milford para Swansea
  _Dolphin_ Milford para Exmouth
  _Hastings_                   "    "    "
  _Woolwich_ Downs para Falmouth
  _Swan_                      "   "    "
  _Fly_ Fora Folkestone
  _Dispatch_                 "      "

Isto cobriu bastante bem a região para a qual era provável que bens fossem
corra do Continente como também que de qual o owlers eram wont
exportar a lã deles/delas. De uma entrada entre os documentos preservada dentro
a Casa de Costume a Newcastle, 1729 de setembro datado, nós podemos ver isso
também a costa nordeste era assim cuidadosa:--

  NOME DE LIMITES DE CRUZADOR DE A ESFERA DELA

  _Cruiser_ Flamborough Cabeça para Newcastle
  _Deal Castle_ Newcastle para Leith
  Estuário de _Spy_ de Adiante para Newcastle

E sobre a data último-mencionada o _Deal Castle_ tinha tido sucesso dentro
quatro arte de contrabando francesa capturando e os trouxe em Proteções.

Para o outro lado de Inglaterra a Ilha de Homem que era um verdadeiro
depósito de contrabando, usado enviar quantidades de bens tributáveis, Liverpool,
sendo o destino de favourite, e era uma questão mais difícil
aqui para negociar com que em muitos outros portos. No dia 9 de outubro de 1713, o
Coletor a Liverpool escreve à Tábua de Alfândegas que ele pensa um
escaler seria de pequeno serviço para aquele porto. Um tempo atrás eles tiveram
um que não era um sucesso "por causa de periculosidade de ye e
dificuldade do harbour e ye muitos shoales de areia que freqüentemente
troque em tempo ruim." O Manxmen seja um completamente sem lei,
espécies desesperadas de contrabandistas que não pararam a nada e eram
especialmente enraivecido para toda a Renda e funcionários públicos,
recognising nenhuma autoridade diferente de poder e um certo respeito para
o Duque de Atholl, o dono da Ilha de Homem.

Entre as cartas para Southampton há um registro datou 14 de junho de 1729,